Серьги СР, СРС

Серьги СР, СРС

Главной характеристикой этой сцепной арматуры является ее прочность. Эта арматура должна быть прочной, поскольку ее замена сопряжена с существенными трудозатратами. Поставляемые нашей компанией серьги полностью соответствуют всем требованиям нормативно-технической документации, действующей в отношении линейной сцепной арматуры. Разрушающая нагрузка для предлагаемых нами изделий составляет от 70 до 160 кН, что соответствует массе подвешиваемого груза от 7 до 16 тонн. На наших серьгах могут надежно удерживаться любые изоляторные гирлянды и грозозащитные тросы, применение которых предусмотрено Правилами устройства электроустановок и отраслевыми нормами, регламентирующими выполнение монтажных работ на объектах российской электроэнергетики.

Следует заметить, что, если серьги используются в сочетании с другой арматурой, то величины разрушающих нагрузок для всех изделий должны быть настолько близкими по значению, насколько это возможно, в идеале - равными. Это является гарантией того, что узлы сопряжения будут служить в течение длительного времени. При проектировании воздушных линий электропередачи и, в частности, определяясь с серьгами, этот момент необходимо учитывать обязательно. Наша компания располагает всеми типоразмерами арматуры, поэтому вы сможете найти у нас все необходимые арматурные изделия, сочетаемые друг с другом в полном соответствии с техническими требованиями.

Предлагаемые нами изделия являются прочными, потому что изготавливаются из высококачественной конструкционной стали. В процессе изготовления серьги подвергаются антикоррозионной обработке. Поэтому продукция способна служить в течение десятилетий без ухудшения прочностных характеристик, что особенно важно в промышленных зонах, рискованных с точки зрения воздействия коррозии.

Принцип использования этой арматуры следующий. При сборке изоляторной гирлянды или подвешивании грозозащитного троса серьги своими головками вставляются в гнезда шапок изоляторов или ушек и запираются замком. Благодаря замковой фиксации узел подвески остается механически стабильным даже в сложных эксплуатационных условиях. При необходимости узел легко демонтируется. Такая потребность может возникнуть, например, при замене одного отдельно взятого изолятора.